Морські великотоннажні (універсальні) контейнери розрізняються за типом і розмірами. Для будь-якого виду вантажу можна підібрати контейнер, найбільш відповідний за своїми параметрами. Наймасовіше використання отримали стандартні, т.зв “сухі” контейнери (DC – Dry Container):
- Для перевезення “щільних” або великовагових вантажів невеликого розміру більше підходять 20-ти футові контейнери;
- Для перевезення легких, але об’ємних вантажів – 40-ка футовий стандартний або “високі” (High Cube) контейнери;
Крім перерахованих, існують і інші типи контейнерів, такі як:
- Рефрижераторні контейнери використовуються для вантажів, що вимагають дотримання температурного режиму;
- Oреn Tор (замість жорсткого даху м’який тент) – зручно для завантаження зверху;
- Flat Rack (відкритий майданчик) – для перевезення негабаритних вантажів;
- Танк-контейнери (Tank) – для рідких і газоподібних речовин;
- Офшорні контейнери.
Це найбільш поширені типи контейнерів, але далеко не повний список. Останнім часом з’явилася тенденція до збільшення розмірів морських контейнерів. Зараз не рідкість 45-ти футові контейнери, і вже зустрічаються 48-ми і навіть 53-х футові контейнери.
Рефрижераторний морської контейнер (20 RE, 40 RE, 40 HCRef) – використовується для перевезення вантажів, що потребують дотримання температурного режиму і вологості повітря. До таких вантажів належать продукти харчування, фрукти, овочі, м’ясо, рибопродукція. Рефрижераторний контейнер обладнаний холодильною установкою і термоизолирующими матеріалами. Двері і стінки такого контейнера складаються з пінополіуретанових панелей, а підлога з алюмінієвого профілю. В даному контейнері може підтримуватися температура в межах – 25 Co – +25 Co. Холодильна установка рефрижераторного контейнера працює тільки при підключенні до зовнішнього джерела електроживлення, який знаходитися в морських судах, портах або на вантажному автомобілі (дизель-генератор).
20-футовий Reefer
| об’єм | вага вантажу: |
28 м3 / 21-22 т |
| масса тары: |
2.5 – 3.2 т |
| зовнішні розміри (ш/д/в): |
2.43 / 6 / 2.59 |
| внутрішні розміри (ш/д/в): |
2.28 / 5.4 / 2.28 |
40-футовий Reefer
| об’єм | вага вантажу: |
60 м3/ 26-27 т |
| масса тары: |
4.3 – 4.5 т |
| зовнішні розміри (ш/д/в): |
2.43 / 12.19 / 2.59 |
| внутрішні розміри (ш/д/в): |
2.28 / 11.55 / 2.28 |
40-футовий Reefer High Cube
| об’єм | вага вантажу: |
66 м3/ 26-27 т |
| масса тары: |
4.2 т |
| зовнішні розміри (ш/д/в): |
2.43 / 12.19 / 2.89 |
| внутрішні розміри (ш/д/в): |
2.28 / 11.55 / 2.5 |
Морський контейнер з відкритим верхом (20 OT, 40 OT) – призначений для транспортування вантажів, з верхнім завантаженням / вивантаженням. На відміну від стандартного морського контейнера дах знімна, вона виготовлена з гнучкого матеріалу (брезент).
20-футовий Open Top
| об’єм | вага вантажу: |
32 м3 / 21-22 т |
| масса тары: |
2.2 – 2.4 т |
| зовнішні розміри (ш/д/в): |
2.43 / 6 / 2.59 |
| внутрішні розміри (ш/д/в): |
2.35 / 5.9 / 2.35 |
40-футовий Open Top
| об’єм | вага вантажу: |
66 м3/ 26-27 т |
| масса тары: |
3.8 – 4.4 т |
| зовнішні розміри (ш/д/в): |
2.43 / 12.19 / 2.59 |
| внутрішні розміри (ш/д/в): |
2.35 / 12 / 2.35 |
Морський контейнер-платформа зі стінками (20 FR, 40 FR) – використовується для перевезення великовагових і негабаритних вантажів. На відміну від стандартного морського контейнера в ньому відсутні бічні стінки і дах. Торцеві стінки можуть складатися, для зручного проведення вантажно-розвантажувальних робіт.
20-футовий Flat Rack
| об’єм | вага вантажу: |
28 т |
| масса тары: |
3 т |
| зовнішні розміри (ш/д/в): |
2.43 / 6 / 2.59 |
| внутрішні розміри (ш/д/в): |
2.2 / 5.7 / 2.17-2.2 |
40-футовий Flat Rack
| об’єм | вага вантажу: |
40 т |
| масса тары: |
5.5 т |
| зовнішні розміри (ш/д/в): |
2.43 / 12.19 / 2.59 |
| внутрішні розміри (ш/д/в): |
2.2 / 12 / 2 |
Морський контейнер-платформа (20 PL, 40 PL) -платформи, яка призначена для перевезення великогабаритних і великовагових вантажів. На кутових опорах і бічних балках монтуються кріпильні кільця, призначені для кріплення вантажу.
20-футовий Platform
| об’єм | вага вантажу: |
28 т |
| масса тары: |
2.5 – 2.7 т |
| зовнішні розміри (ш/д/в): |
2.43 / 6 / 0.23-0.42 |
| внутрішні розміри (ш/д/в): |
— |
40-футовий Platform
| об’єм | вага вантажу: |
40 т |
| масса тары: |
4.2 – 5.8 т |
| зовнішні розміри (ш/д/в): |
2.43/ 12.19 /0.61-0.64 |
| внутрішні розміри (ш/д/в): |
— |
Морський насипний контейнер (20 Bulk) – основною відмінністю таких контейнерів є наявність трьох навантажувальних люків на даху і кілька розвантажувальних – на дверях або бічних стінках. Такий контейнер використовують для перевезення сипучих вантажів без упаковки (насипом), як правило, зернових.
20-футовий Bulk
| об’єм | вага вантажу: |
32 м3 / 21-22 т |
| масса тары: |
2.4 – 2.5 т |
| зовнішні розміри (ш/д/в): |
2.43 / 6 / 2.59 |
| внутрішні розміри (ш/д/в): |
2.35/5.9/2.34-2.37 |
Морський танк-контейнер (20 Tank) – контейнер являє собою цистерну, вмонтовану в металеву раму (каркас), яка призначена для доставки наливних вантажів різних типів – харчових, хімічних, зріджених газів. Габарити і матеріали цистерни можуть відрізнятися, в залежності її призначення. Конструкція танк-контейнера, дозволяє транспортувати його різними видами вантажного транспорту – морським, автомобільним і залізничним. Цистерни можуть мати кілька секцій. Завантаження відбувається шляхом наливу через люки, розташовані у верхній частині корпусу, а вивантаження – самопливом або викачування через нижній вентиль. Також цистерни можуть бути обладнані системою підігріву.
20-футовий Tank Tainer
| об’єм | вага вантажу: |
24 м3 / 26 т |
| масса тары: |
3 – 4 т |
| зовнішні розміри (ш/д/в): |
2.43 / 6 / 2.59 |
| внутрішні розміри (ш/д/в): |
— |
Морський вентильований контейнер (20 VC) – це стандартний контейнер з наявністю отворів, які необхідні для природної вентиляції. Даний тип контейнерів використовується для вантажів, яким необхідний повітрообмін.
20-футовий Ventilated
| об’єм | вага вантажу: |
32 м3 / 21-22 т |
| масса тары: |
2.4 – 2.6 т |
| зовнішні розміри (ш/д/в): |
2.43 / 6 / 2.59 |
| внутрішні розміри (ш/д/в): |
2.32 / 5.9 / 2.36 |
Морський ізольований контейнер (20 Insulated) – ізотермічний морської контейнер, з внутрішньою обшивкою, але не має холодильну установку. Даний тип контейнера здатний підтримувати певну температуру, протягом тривалого часу.
20-футовий Insulated
| об’єм | вага вантажу: |
27 м3 / 21-22 т |
| масса тары: |
2.8 – 3 т |
| зовнішні розміри (ш/д/в): |
2.43 / 6 / 2.59 |
| внутрішні розміри (ш/д/в): |
2.28 / 5.7 / 2.1 |
